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NTN 出展北京国际汽车展(Auto China 2016)  

时间: 2016年4月25日(星期一)~5月4日(星期三)

场地: 中国 北京市

北京中国国际展览中心

展台: W3-W02

官网链接:

http://www.autochina.com.cn/


NTN株式会社决定出展北京国际汽车展览会(Auto China 2016)。

本次NTN的展厅以“NTN新技术,谐自然”为主题,向广大来场客户和观众展示我们初次在中国展出的后轮独立转向系统和搭载ISG系统的发动机可变阻尼机构自动张紧器, 以及其他一些能够为电动化、低油耗、高效率化作出贡献的优秀商品。另外,我们还设置了能够深入理解深沟球轴承的结构和功能的“轴承组装体验区”, 希望来场各位能够借此机会,直接接触一下轴承,体验一下轴承组装的过程,欢迎大家前来尝试!

真诚期待您能光临NTN展台!

主要商品


后轮独立转向系统

线控转向系统是把方向盘的转向量转变为电气信号,根据转向量来驱动执行机构,从而改变轮胎方向,这套系统已经应用在后轮上。一体化的同时实现后轮转向,控制前束角,提高汽车行驶稳定性。


系统的发动机可变阻尼机构自动张紧器

在交流发电机兼起动电机用的ISG系统,发动机起动时需要皮带张力大,正常工作时需要皮带张力小。通过NTN可变阻尼机构自动张紧器能自动调节起动时和正常时的张力,从而降低油耗。


电动油压刹车用滚珠丝杠驱动模块

在高负荷容量的滚珠丝杠驱动模块上,集成了支撑轴承和烧结部件开发了小型驱动模块产品。它将电机旋转运动精确的转化为直线运动能够精准控制制动力,从而再生更多的行驶能量并延长行驶里程。


压切花键·轮毂

通过使用压接的方式,在花键配合部实现没有间隙的轻量化轮毂接头。CVJ和3代轮毂轴承是通过螺栓拧紧的,可沿用现有的车辆生产线的工艺实现组装。


下一代高效率的固定式等速万向节CFJ

CFJ通过使用沟槽结构来降低内部摩擦力。可大幅降低各工作角度的扭矩损失,从而改善SUV等车型的燃油效率。由于其自身工作温度的降低使它适用于高转速,可以用作螺旋桨的传动轴。


超低摩擦力矩的轮毂轴承

通过密封唇表滑动面采用微凹凸处理和采用唇部专用的油脂,降低密封圈接触部的摩擦,实现轴承的低力矩从而改善车辆的燃油效率。


高承载容量树脂带轮组件

通过树脂带轮代替铁质带轮实现轻量化。通过使用高刚性树脂,外圈外径面的打滑防止沟的NTN最优化设计,改善密封圈的配合部松弛,与传统树脂带轮相比以达到两倍的承载能力。