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开发“滚珠丝杆驱动模块”
开发了使电动汽车（EV）及混合动力车（HEV）提高能量效率的协调再生式制动系统用“滚珠丝杆驱动模块”，开始了量产采购。
| 开发产品的特长如下所示。 |
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①小型•轻量
通过采用高负荷容量滚珠丝杆、高负荷容量支撑轴承、粉末冶金材料实现紧致化
②高可信度
适用于汽车的具有量产实际经验的滚珠丝杆技术 部件点数少且构造简单
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滚珠丝杆驱动模块
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奖章
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本开发产品由于“实现了小型高效的电动伺服制动，对本田汽车实现世界第一的单位里程电耗做出了贡献”，受到了本田技研工业（株）2012年度优秀感谢奖（开发部门）。通过高响应性及精度控制油压，提高了协调再生式制动系统的再生效率，对单位里程电耗做出了贡献。针对今后加速发展的以汽车为对象的各种驱动机构电动化，建议大范围使用滚珠丝杆驱动方式模块的产品，推进EV系统事业的进一步扩大。
有关新商品的更多详细内容请点击↓
http://www.ntn.co.jp/japan/news/news_files/new_products/news201300034.html
◆负责开发的汽车事业总部 底盘技术部 池田主任的评语 |
用于大型卡车的机械式自动变速机的滚珠丝杆开始量产后，耐用化等技术开发正推进着销售的扩大。由于该产品采用了具有实际量产经验的滚珠丝杆技术及简单的构造，确保了高可信度。
最初是以向客户做滚珠丝杆的宣传开始的。当初，仅仅是是滚珠丝杆与轴承的对比，提议集合支撑轴承及齿轮、壳体的模块商品的结果，最终与本次的量产订单联系在了一起。
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现在回顾这个过程，每次试做时所发生了各种各样的课题，途中真可谓是荆棘丛生。通过设计探讨及实验对模块商品实施的评价验证真的是走了很多弯路，付出了大量的艰辛，但多亏各个部门的配合，最终使得各个问题迎刃而解。 |
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希望将开发本商品时所收获的技术诀窍，活用到今后模块产品的开发中去。 |
负责开发的池田主任
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